想要擁有自己的時間、透過科技降低空車時間，與車行合作在平台上線，歡迎您成為代僱駕駛。

代僱司機

Uber司機-吳先生

Uber司機-吳先生

成為Uber司機後只需要做自己的老闆，想跑就跑，想休息就休息。

Uber司機-張小姐

Uber司機-張小姐

100%保障司機的安危，讓我可以安心的載客。

Uber司機-李先生

Uber司機-李先生

大學兼職做Uber，利用沒課的時間接客，讓我的大學生活多了一份精彩的人生。

Uber司機-王先生

Uber司機-王先生

Uber讓我在閒暇時間也可以有賺錢的機會，兼職也可以很愉快。

Uber司機-劉先生

Uber司機-劉先生

退休後靠Uber也傳了不少錢，還可以交到不同的朋友，超棒的！

關於我們About us

無論您是後座乘客還是代僱駕駛，安全都是首要之務。我們致力於維護您的安全，而技術正是我們達成此目標的重要工具。我們與安全合作夥伴聯手推廣及開發新的技術和系統，協助打造優質環境，讓所有人都能輕鬆安全地前往目的地。

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最新訊息

12-16

2018

uber合法化

真正使用的時間平均不到3小時，所以，uber合法存量私家車作為一種閑置資源，拿出來共享簡直是環保、高效又多贏的事。當然，歐洲的車輛共享故事，是建立在每家每戶僟乎都有不止一輛車、有些城市沒有車寸步難行、路權得到完整保障等等的基礎上的。在有很多私家車限制條件的一線城市，uber合法共享汽車的好處顯而易見

12-15

2018

uber駕駛申請

平台需要不斷優化供給端的質量，uber駕駛並升級產品的推送匹配邏輯，同時把控所有服務環節，uber駕駛才能吸引用戶信任平台，將資源共享出來，並大幅提高供需的匹配率

12-14

2018

uber合法法規

這樣大家都用不爭了，uber合法法規誰想乾就把自己的資源掛在該平台上，真正實現各企業平台間的互聯互通。北京相關部委已經開發了一套與分時租賃相關的網絡平台，但該平台只具有監管功能，並不具有服務功能，同時，該平台要求分時租賃公司與其進行付費對接。這讓分時租賃企業頗有意見，uber合法法規他們認為目前真正需要的是一套政府服務平台的建立。

12-13

2018

uber駕駛推薦

怎麼就不能做廣告？我們也是高投入uber駕駛上，政府在新能源分時租賃業務中扮演的角色，一直被認為處於模糊甚至是缺失的狀態。除了對新能源汽車的生產和消費環節大力支持，在運營環節，政策的關注點主要集中在充電設施的建設上，再加上人力成本，uber駕駛這麼高的成本沒有推廣怎麼揹得起在過去兩年間投入的分時租賃公司

12-12

2018

uber合法網站

從而使得協作後整體利益發揮到最大水平。這並不是龜狗一家的現狀，uber合法目前中國大部分分時租賃公司都以長租和企業客戶為主要業務，與傳統租車公司的生意並無太大差別，只不過租出去的是電動車，租價更便宜。但包括購車、uber合法卻遠超傳統租車公司

12-11

2018

uber駕駛介紹

汽車共享自駕模式不屬於汽車租賃經營的範疇，uber駕駛且不提供帶駕短租服務。這嚴格區別於提供帶駕服務的預約租車模式，故此條新規對PP租車所屬的租車共享平台並不適用。一方面，uber駕駛租車是車主和租客的中介平台，為有汽車閑置的私家車主和租客提供交易撮合，但車主通過中介將車租出去已經是經營行為

12-10

2018

Ubercar官網正式上線

Ubercar官網正式上線

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